Chào mừng bạn đọc đến với bài viết từ VietWheels, tại đây chúng ta sẽ thảo luận về đà tăng trưởng mua bán ô tô Việt Nam đáng kể hiện nay, đồng thời tìm hiểu về vị thế then chốt của Việt Nam trong phân khúc xe bốn bánh tại Đông Nam Á.

Trong mười năm qua, ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đã có những bước tiến vượt bậc. Chỉ trong 13 năm, tỷ lệ sở hữu ô tô của cả nước đã tăng gấp ba lần, phản ánh mức thu nhập và nhu cầu sử dụng phương tiện cá nhân tăng cao. Theo Bộ Công Thương, tính đến cuối năm ngoái, Việt Nam có 6,31 triệu xe ô tô cũ lẫn mới đã đăng ký, đánh dấu cột mốc thay đổi đáng kể đối với ngành ô tô trong nước.

Tăng Trưởng Doanh Số Mua Bán Ô tô Nhanh Chóng tại Việt Nam

Đến năm 2023, cứ 1.000 người dân Việt Nam thì có 63 người sở hữu ô tô. Mức độ gia tăng này được thúc đẩy bởi việc tầng lớp trung lưu mở rộng, tốc độ phát triển cơ sở hạ tầng và khả năng tiếp cận tài chính dễ dàng hơn. Trong năm ngoái, đã có 408.500 xe mới được đăng ký, cho thấy thị trường ô tô Việt Nam đang phát triển mạnh mẽ. Bộ Công Thương dự báo rằng doanh số bán xe hàng năm sẽ vượt 1 triệu vào năm 2030 và 5 triệu vào năm 2045, củng cố vị thế của Việt Nam là một trong những thị trường ô tô hàng đầu Đông Nam Á.

Việt Nam Vươn Lên Dẫn Đầu Thị Trường Ô tô Đông Nam Á

Với doanh số kỷ lục 500.000 xe trong năm 2022, Việt Nam đã gia nhập nhóm bốn thị trường ô tô lớn nhất khu vực cùng Thái Lan, Indonesia và Malaysia. Thành tựu này nhấn mạnh tầm quan trọng ngày càng tăng của Việt Nam trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Khi thị trường tiếp tục mở rộng, thì Việt Nam cũng hướng đến việc phát triển ngành công nghiệp ô tô theo hướng bền vững và ưu tiên sản xuất trong nước.

Việt Nam Tập Trung Vào Sản Xuất Trong Nước và Phát Triển Xe Điện

Chính phủ Việt Nam đã đặt ra những mục tiêu đầy tham vọng cho ngành ô tô trong tương lai. Để hỗ trợ các sáng kiến phát triển bền vững toàn cầu, Việt Nam hướng đến mục tiêu có ít nhất 80% phương tiện lưu thông trên đường là xe "xanh" vào năm 2045. Đồng thời, sản xuất xe trong nước cũng được kỳ vọng sẽ chiếm tỷ lệ tương tự. Hiện tại, khoảng 40% xe bốn bánh tại Việt Nam là xe nhập khẩu nguyên chiếc. Chính phủ đang nỗ lực phát triển các ngành công nghiệp hỗ trợ để sản xuất các linh kiện quan trọng như động cơ, hộp số và truyền động nhằm giảm sự phụ thuộc vào nhập khẩu.

Thách Thức Trong Chuỗi Cung Ứng Xe Bốn Bánh Việt Nam

Mặc dù ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đã có những bước phát triển đáng kể, các nhà sản xuất trong nước vẫn gặp không ít khó khăn. Nhiều doanh nghiệp nhỏ vẫn còn sử dụng nhiều lao động thủ công và chỉ sản xuất các bộ phận động cơ đơn giản. Trong khi đó, Thái Lan có chuỗi cung ứng mạnh với 1.700 nhà cung cấp cấp hai (tier 2) và 710 nhà cung cấp cấp một (tier 1). Việt Nam hiện chỉ có 33 nhà cung cấp cấp một và 200 nhà cung cấp cấp hai, cho vẫn cần thu hẹp khoảng cách về năng lực nếu muốn trở thành trung tâm sản xuất ô tô thực sự.

Kết Luận

Ngành công nghiệp mua bán xe ô tô Việt Nam đang phát triển với tốc độ ấn tượng, nhờ vào gia tăng mức độ sở hữu xe, doanh số bán hàng mạnh mẽ và các chính sách thúc đẩy sản xuất trong nước cũng như xe thân thiện với môi trường. Khi thị trường ngày càng trưởng thành, thì trọng tâm sẽ chuyển sang nâng cao năng lực sản xuất và đáp ứng các mục tiêu xe xanh. Với những chính sách đúng đắn và đầu tư vào chuỗi cung ứng, Việt Nam có thể khẳng định vị thế trong ngành công nghiệp ô tô khu vực lẫn toàn cầu.

 

Hy vọng bài viết Vietwheels này đã mang lại cho bạn đọc nhiều thông tin hữu ích. Mời bạn ghé qua trang Tin tức và Bài viết để tìm hiểu thêm nhiều bài blog khác về các xu hướng thị trường, tin tức và mua bán xe ô tô cũ tại Việt Nam.